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6月14日，由中國開發區協會主辦，河北商務廳支持，唐山海港經濟開發區承辦的“中國臨港經濟與園區發展研討會”在唐山海港經濟開發區開幕。河北省政府黨組副書記張和，河北省政府副省長薑德果，中國開發區協會會長師榮耀，商務部、交通部、住建部、工信部、國土部、發改委等部委有關負責人，以及來自全國近30傢臨港園區的負責人出席瞭本次研討會。研討會上，現代物流業發展與臨港園區、臨港產業佈局及臨港經濟面臨的機遇與挑戰成為與會專傢學者討論的重要議題。而活動承辦方唐山海港經濟開發區歷經二十年發展，形成港口物流、煤化工、裝備制造等主導產業基地，成為環渤海經濟圈的重要臨港產業集聚區，作為港口產業園發展的典型案例，成為各界關註的焦點。開放創新打造港口特色產業天津港(600717,股吧)保稅區管委會研究室主任董維忠在分析我國港口園區發展特征時提出，港口的發展在港口產業園區發展中具有極其重要的作用，但港口的作用不是無限的，需要將其納入產業園區集聚發展的互動過程中進行統籌考慮，實行多元化發展，與所在港口城市融為一體。唐山海港經濟開發區的發展正是依托母城唐山雄厚的產業基礎，以京唐港為龍頭，以港興業，以港促城，港口港區港城聯動，成為河北省沿海率先發展的重要支撐。目前，開發區已初步形成煤化工、港口物流、精品鋼鐵等支柱產業。去年，全區實現地區生產總值94.26億元，同比增長14%;實現財政收入21.2億元，同比增長14.7%。今年前5個月，開發區經濟呈現較好發展態勢。海港經濟開發區在全國率先采用聯合建港模式，跨地區、跨行業、跨所有制聯合建港。後來，唐山港(601000,股吧)成功IPO籌資近16億元，上市3年累計從資本市場融資達40億元。2012年完成貨物吞吐量1.7億噸，以京唐港區為重要支撐的唐山港躋身吞吐量全球十大港口之列，成為全國發展速度最快的港口之一。“港口經濟有著典型的外向型經濟特點，可以便利地得到國外及區域外的資源，利用出口加工工業和加工貿易帶動臨港產業區發展，並與區域經濟結合，延伸特色產品鏈條，打造產業基地。”交通部水利司副巡視員楊利華指出。多年來，海港開發區按照“大項目產業鏈產業集群產業基地”的模式，打造規模型煤化工企業。目前以中潤、佳華兩大企業為支柱的煤化工產業，已能夠生產30多種煤化工產品，將建設全國產業鏈最長的煤化工循環經濟示范園區，打造河北省煤化工特色產業基地。同時，2012年煤化工產業實現增加值38.6億元、稅收2.3億元。2012年，精品鋼鐵產業實現增加值44.2億元、稅收2.67億元。開發區選擇煤化工、裝備制造、精品鋼材、港口物流等作為重點招商、著力發展的特色產業。佈局現代物流加速港口園區產業集聚國傢發改委綜合運輸研究所副所長、中國物流學會副會長汪鳴認為，中國可用現代物流業來改造臨港園區，提升存量產業的孵化指數，提高增量產業發展的程度。港口產業的發展需要依托物流服務，以構建較為完整的輻射能力較強的供應鏈系統，促進產業集聚。汪鳴指出，目前臨港園區重視物流業的發展，但更多是把物流業當目的在發展，在把物流業作為園區產業聚集發展、拉長產業鏈條的手段方面，還未積累足夠經驗。很多臨港園區佈局瞭物流園區，但一方面物流產業未高水平運作，另一方面物流園區建成後利用率較低。事實上，在利用現代物流業發展臨港經濟上，唐山海港開發區一直走在前沿，其充分利用物流改造園區的既有產業，有效利用物流園區，提升物流業發展本身的水平。依托京唐港良好的綜合運輸體系和唐山市雄厚的產業基礎，海港開發區規劃建設瞭占地面積20平方公裡的物流產業園區，2010年9月被河北省政府批準為省級交通樞紐物流產業集聚區。重點發展鋼鐵、汽車、集裝箱、建材為主的物流產業，打造中國北方生產性物流基地。投資19.77億元建設長久汽車物流產業園(華北基地)項目，建成後將成為我國北方最大的綜合汽車服務貿易中心。目前，聚集區內46傢物流企業形成瞭以京唐港區為依托的物流產業集群。去年，開發區物流產業共實現增加值29.7億元。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-06-20/155333378.html
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