汽車貸款苗栗三灣汽車貸款銀行貸款利率計算阿裡重估海爾物流網絡遍佈全國三四線市場
CBN記者 楊軒 陳璐 朱寶阿裡巴巴[微博]發現，海爾這個老牌傢電公司居然深入到電商到達客戶的最後一公裡。這讓海爾遍佈中國鄉鎮的物流和渠道資產被重新估價。日日順物流很少引起人們的註意，更不會意識到它屬於海爾的資產。在阿裡巴巴與海爾集團交易之後，這個隱藏在海爾電器之中的資產浮出水面。12月9日阿裡巴巴集團宣佈對海爾集團的28億港元投資，目標就是這傢老牌傢電公司的物流能力。阿裡巴巴的介入，使得海爾在電商時代的身份，一下子從眾多上遊老牌傢電供應商當中的一個，變成瞭這個產業中難以被替代的深度參與者。把這項投資分拆來看，阿裡巴巴集團花18.57億港元獲得海爾電器旗下的子公司日日順的股權可能達到34%—其中9.9%為股權，其餘部分為可以轉換為24.1%日日順物流股份的可轉換債券。此外，阿裡巴巴集團還以9.65億港元獲得瞭海爾電器2%的股份。而在香港上市的海爾電器，並非人們印象中的那個海爾—它是青島海爾(600690,股吧)的控股子公司，旗下業務隻包括熱水器、洗衣機，以及渠道綜合服務三大塊—渠道綜合服務則包含分銷連鎖店、物流、售後、電商四個部分，是帶來最大營業收入的一塊，根據其今年年中的財報，這部分占海爾電器的營收比重達78%。卸任阿裡巴巴集團董事長席位之後，馬雲[微博]就開始創建做物流的菜鳥網絡。他反復描述阿裡的使命，是“信息流、資金流、物流”，這對應著阿裡巴巴集團旗下的三大業務：阿裡電商、阿裡金融，以及菜鳥網絡。現在，海爾成為瞭阿裡物流系統中的重要一環。具體來說，海爾可以“通過利用本集團覆蓋全國，特別是三四線市場之分銷和配送網絡能力，以及阿裡巴巴集團的電子貿易平臺及數據分析方面的領導地位”，讓日日順物流成為“中國領先的大件物流服務提供商，提供大件貨品，如傢電、傢居及衛浴產品的配送安裝服務”，在上市公司的公告中，海爾電器如此表述。“我們跟海爾接觸下來，(對海爾的物流能力)還是覺得很震撼的。” 菜鳥網絡的副總裁譚飆對《第一財經周刊》說。在此之前，譚飆曾任天貓[微博]電器城的總經理，阿裡巴巴發現海爾的價值，最初就是從他在任時開始的。不過，即使對天貓來說，最初也並未認識到海爾的特殊價值。最開始在2012年年初海爾剛在天貓開店時，譚飆跟海爾溝通的無非是開店和做促銷的事情，在最開始的合作和促銷中，也隻是“朦朦朧朧感覺他們做出來的效果跟其他商傢不太一樣”。轉變發生在2012年的雙11之前。2012年9月，天貓電器城嘗試做C2B定制模式，其中一個合作夥伴就是海爾。當時海爾推出的1萬臺定制液晶電視，僅僅48小時就售罄。而這些都是由海爾自己送貨上門並安裝調試的，還提供免費檢測傢中其他傢電產品的運行狀態、用電安全的服務。譚飆發現，消費者對海爾每項指標的評分都要領先同行業很多。從數據上來看，海爾在大傢電品類中的確是個異類。以淘寶店鋪目前可以直接查看到的三項指標來看，屬於大傢電類目的海爾官方旗艦店和海爾空調旗艦店，在“描述相符”指標上分別高出同行業約18%和30%，在“服務態度”上高出20%，“發貨速度”更是高出同行業超過40%。這個數據的意義，在跟其他大傢電類目中的廠商官方旗艦店對比後，就不言自明。譚飆他們還發現，在海爾的天貓用戶評價中，消費者會大段大段地描述經歷，表示感謝和表揚。這也很特別，因為“如果生氣，寫很多很常見，滿意的話，如果隻是一般好，不會有人寫大段評價的”。大件商品，尤其是大傢電的物流配送，首先難在怕有磕碰破損。而3名海爾的經銷商都對《第一財經周刊》表示，海爾對物流送貨的要求是沒有破損，而多年下來的積累，也基本上能做到這一點。海爾依靠自己的物流系統，但其他傢電廠商，比如美的，對第三方物流的仰仗較多，雖然也自建物流，但自建物流量少，並主要集中在一線城市，以及在有工廠與生產基地的地方。海爾稱，自己在中國擁有超過200萬平方米的倉儲面積。但海爾物流的關鍵還不止在此。足夠多、深入到鄉鎮的經銷商，才是海爾物流體系的特別之處。一名山西的海爾經銷商對《第一財經周刊》表示，山西全省有兩三百傢經銷商，每個縣市、鄉鎮都有海爾的專賣店，而且設立的時間都已經有三五年的時間，甚至更久。在大傢電的物流環節中，省際、城市間的幹線物流十分成熟，其他廠商或者第三方物流在這部分跟海爾並沒有太大不同。但海爾卻有幾十年積累下來的經銷商們，來幫它完成把商品送到消費者的“最後一公裡”。大件物流在體驗上有三個短板：送貨慢，不能送貨上樓，不能安裝、售後。海爾送貨的標準工作流程是：接到顧客的訂單後，通常海爾本地銷售商就有備貨；售後安裝部門和顧客聯系，確認時間以及安裝的基本情況，包括位置、墻體材料等，之後把這些信息轉發給“海爾工程師”，也就是安裝的師傅；海爾工程師再次和顧客聯系確認，並在之前約定好的時間上門安裝；安裝完畢後顧客會收到海爾專賣店的回訪電話，要求顧客在“非常滿意、滿意和不滿意”之間選擇，隻有“非常滿意”的評價才算合格。海爾多年前提出的口號，叫“真誠服務到永遠”。在傢電業內，一種通常的看法是，海爾的特長是打“服務牌”。當譚飆和他的團隊認真研究顧客在海爾天貓店內的評價，試圖按環節劃分找出其高評分的真正原因時—是態度好？還是物流好？還是安裝好？—發現海爾絕大多數的好評跟物流有關，其中表現最好的是送貨入戶及安裝服務。一名經營海爾品牌十年的長沙經銷商表示，早在十多年前，海爾就已經開始搭建自己的物流和售後服務系統，由各地的海爾工貿公司負責。大約在2008年，海爾將銷售系統、物流和售後服務系統整合，逐步建立瞭日日順品牌。同時，一些優質經銷商也從單純銷售轉為“銷售＋售後服務”一體，以便送貨後馬上就能為客戶安裝。該長沙經銷商在2009年下半年完成瞭“銷售服務一體化”的轉變，現在其安裝售後業務有12人，公司擁有兩輛貨車，安裝師傅擁有4輛面包車。當大量的經銷商資源累積起來，效果驚人。根據海爾提供的數據，日日順在全國建立瞭7600多傢縣級專賣店，2.6萬個鄉鎮專賣店，19萬個村級聯絡站，以及在全國2800多個縣建立瞭物流配送站，佈局瞭1.7萬多傢服務商，解決瞭三四級市場的配送難題。阿裡巴巴對大件物流有著強烈的需求。以天貓2013年雙11為例，天貓平臺上包括床、沙發等需要大件物流運送的傢具，交易額同比2012年同日增幅達150%。而冰箱、洗衣機、空調、電視機、油煙機、燃氣灶等傢電銷售額在雙11當日同比2012年同日增幅達350%以上，遠超電器城平均增幅。在傳統傢電業務當中，物流配送並不是一個引入註目的環節。調研公司中怡康多年來專註於傢電業研究，其品牌總經理左延鵲就對《第一財經周刊》說，這並非研究重點，但對電商業來說，海爾的物流體系就是罕見的好資源。例如，長於大傢電的蘇寧和國美都有約1700傢門店，但常常隻負責到送貨環節，安裝需要廠傢另行派人，且主要分佈在一二線城市。像日日順那樣，能深入到這麼廣的鄉鎮的物流公司，目前就隻有中國郵政。對於譚飆來說，接下來隻剩下一個大的疑問，就是海爾是不是有為第三方提供物流服務的意願。在今年12月6日，馬雲和海爾集團董事長、首席執行官張瑞敏的見面會上，馬雲對張瑞敏說瞭諸多溢美之詞，比如“那時候……全中國來看，隻有張瑞敏，他知道自己在做什麼，他知道自己要什麼”，“在海爾我看到的不是一傢傳統企業”，而張瑞敏則說海爾在向阿裡學習，關鍵是認識到“生態系統是開放的，帝國是封閉的”—這些可能都不是客套話。早在1996年前後，海爾就拆分瞭渠道和物流體系，以便獨立核算，為將來為第三方服務做準備。日日順物流很早就不僅僅在為自己服務。上述長沙經銷商表示，美的有時候也會請海爾幫忙送貨和安裝。2010年1月，海爾集團和惠普[微博]公司簽署協議，惠普借助海爾日日順的網絡，為中國農村市場用戶服務。譚飆發現，當時第三方物流的業務已經占瞭日日順一個“相當可觀的比例”。隨後，譚飆把這些信息上報給當時天貓的總裁張勇。2013年1月6日，海爾邀請張勇參加海爾的年會，張勇向海爾集團的輪值主席、海爾電器的董事長周雲傑提出瞭合作意向，2月27日，周雲傑去瞭趟杭州。此後，阿裡的投資部門也加入瞭談判，陸陸續續談合作談瞭一年。據海爾稱，日日順物流目前在全國有3000多條客戶配送專線、6000多個服務網點，在全國結成一張送裝同步的網，並且已在1500多個區縣實現24小時限時達，在460個區縣實現48小時內送達。但這也讓譚飆他們擔心—這麼大的一張網絡，落實起來會不會打折？這期間，阿裡對海爾的物流體系做瞭更細致的觀察。阿裡在自己的數據中，調取出瞭收貨人在鄉村的訂單；調取瞭新疆、西藏這種地廣人稀的偏遠省份的信息；做壓力測試，看海爾在促銷、訂單量劇增的情況下，物流的數據如何、用戶有什麼反饋。“我們發現海爾的送貨安裝體系非常到位，多年摸爬滾打下來基本功還是過硬的。”譚飆說，“而且海爾IT系統的穩定性超乎我們的想象，在有大量訂單的情況下還是很穩定。”“其他公司即使可以制定出日日順這樣的戰略，但實現很難。”周雲傑表示，海爾打造這一體系，始於1996年，用瞭17年時間，投入瞭三四百億元。譚飆還發現，之後海爾天貓店的評分數據不是隨著訂單量的上升越來越壞，而是越來越好。“我聽說海爾自己是會去看消費者評價的，通過看差評，看哪個環節有問題，誰是責任人。”今年雙11，日日順為天貓配送瞭30萬單的大件配送，次日達的訂單就有13萬筆。海爾顯然想在電商時代獲得更多。今年的雙11，海爾天貓店銷量為店鋪前兩名。此外，海爾依然在實驗由消費者提出需求，然後海爾根據需求再生產的C2B模式。“海爾這半年變化很快，”一名海爾青島的經銷商對《第一財經周刊》說，最初，海爾想把自己的倉庫建得很大，以便直接為經銷商即時配送；現在海爾在推行讓經銷商先打款，海爾再進行生產。這看起來很像C2B的做法，但對經銷商的預測能力和資金要求更高，“我們有很大的壓力”。此外，海爾正在青島膠州推行一種新的渠道模式，由經銷商參股，由參股公司負責海爾在網絡、專賣店、經銷商渠道的所有售後和安裝，以提供更為便捷的服務。過去數年，一直有消息稱上市公司海爾電器將剝離熱水器、洗衣機這兩塊傢電制造業務，讓其渠道綜合服務成為百分百的業務。周雲傑稱，“這是既定的發展方向，要等到時機成熟才會實施。”“談的時間雖然長，但這不是一個艱苦的談判，”阿裡巴巴集團的公關負責人顏喬說，“我們，包括投資部門的人，都覺得這是個很有戰略眼光的投資。”在投資海爾後，原本隻有三通一達、順豐[微博]、銀泰做為股東的菜鳥網絡，補足瞭大件物流和農村市場的空缺。物流體系中，還剩下高難度領域，主要就隻有生鮮冷鏈配送瞭。譚飆對《第一財經周刊》稱，生鮮冷鏈物流的確是菜鳥下一步的方向。聯系
新聞來源http://news.he彰化二水房貸xun.com/2013-12-20/160760608.html
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