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探訪京廣高鐵出生地 設計人員詳解列車先進性
12月26日,長達2298公裡的京廣高鐵正式開通。京廣高鐵的主力車型CRH3和CRH380BL型動車組,備受矚目。12月25日,記者來到 CRH3和CRH380BL型動車組的出生地中國北車集團唐車公司,進行瞭實地采訪。京廣高鐵是目前世界上一次性開通運營裡程最長,速度最快的高速列車幹線。作為京廣高鐵的主力車型,CRH3和CRH380BL型動車組目前已累計安全運營超過1億公裡,是目前世界上性能最先進、可靠性最好的系列動車組。據動車組的設計人員介紹,每節列車車廂上都有8萬個“實名制”接線頭。12月26日,長達2298公裡的京民間信貸房貸轉銀行利率多少免費諮詢試算民間信貸房貸轉銀行怎麼貸款比較會過件廣高鐵正式開通。京廣高鐵的主力車型CRH3和CRH380BL型動車組,備受矚目。12月25日,記者來到 CRH3和CRH380BL型動車組的出生地中國北車(601299,股吧)集團唐車公司,進行瞭實地采訪。京廣高鐵是目前世界上一次性開通運營裡程最長,速度最快的高速列車幹線。作為京廣高鐵的主力車型,CRH3和CRH380BL型動車組目前已累計安全運營超過1億公裡,是目前世界上性能最先進、可靠性最好的系列動車組。據動車組的設計人員介紹,每節列車車廂上都有8萬個“實名制”接線頭。中國北車集團唐車公司設計主管、京廣高鐵動車組設計師 張雷您現在看到的是我們高速列車上的電氣控制櫃,整列高速列車的一列車有8萬根線頭,需要將近300個工人將每一個線頭一根一根地準確無誤地連接起來。每一位接線工需要把他們的名字綁定在線頭上,確保整個接線的質量。據張雷介紹,CRH3型系列動車組是目前世界上最先進的動車組,全列車設有完善的安全防護系統,在車廂下設有轉向架的溫度、速度以及加速度的傳感器,每趟列車上的傳感器有1600多個。中國北車集團唐車公司設計主管、京廣高鐵動車組設計師 張雷動車組所有的結構部件都通過瞭系統的安全認證,包括前風擋玻璃可以承受超過500公裡的速度的沖擊,車體可以承受超過150噸的壓力負載。所有的非金屬部件全部通過防火認證,可以保證列車在發生火災的時候,可以安全運營超過10分鐘,可以使旅客在適合救援的地點及時下車。中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司始建於1881年,是中國第一傢軌道裝備制造企業。2011年1月9日,該公司生產的CRH380BL動車組在京滬高鐵運行試驗中,創下瞭每小時487.3公裡的“世界鐵路運營試驗最高速”。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-26/149519186.html
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